该品牌的英国分公司表示，C5 X Plug-in Hybrid 的制造商建议零售价为 36,720 英镑(相当于 41,958 美元)，而 C5 Aircross 插电式混合动力车的建议零售价为 35,935 英镑(41,061 美元)。

就新奇事物而言，它们围绕着 2023C5 AircrossPHEV的新电池组展开。容量从 13.2 增加到 14.2kWh。雪铁龙表示，该模型现在可以在WLTP循环中使用电力行驶长达 41 英里(66 公里)，并且它的二氧化碳排放总量为 29 克/公里。这意味着从当前 12% 的 BIK 税收范围转变为 8%，从 2022 年到 2025 年，每月将纳税人的成本降低近 47 英镑(54 美元)

。2023C5 X另一方面，PHEV 仍然具有相同的 12.4 kWh 电池组。不过，由于切换到欧6.4标准，最低收费门槛有所提高。这意味着它在 WLTP 循环中的行驶里程为 39 英里(63 公里)，并且二氧化碳排放总量已降至 27 克/公里。在 7.4 kW的连接下，这两种型号的电池可以在不到两个小时的时间内用完。

由于这些更新，更新后的 C5 Aircross PHEV 和 C5 X PHEV 的多功能性得到了增强，它们让车主更加安心，他们可以在零排放的情况下进行更多的旅行，而不会影响他们进行长途旅行的能力。由汽油单位。这两款车是该公司计划到 2025 年提供所有车辆的电气化版本的重要组成部分。