它以 Rebel 1100 的新“T”级装饰形式出现。Rebel 1100TDCT是一种装袋配置，进一步扩展了多样化的本田阵容，加入了 Shadow、CBR变体以及 NC750X、Super Cub、Monkey、和ADV150。总而言之，本田将在新车型年推出 11 款车型。

Rebel 1100T DCT(双离合变速器)是该公告中真正的佼佼者，其外观不祥但时尚，与本田规范有些背道而驰。

乍一看，1100T DCT 有一个有趣的轮廓，一个高于鞍座的油箱和一个 30 度的前叉角度​​，让人想起过去的直升机，当然更短了。侧鞍与车架完美融合，提供 35 升的存储空间。

安装在车把上的控制装置包括 DCT 升档和降档控制装置、喇叭、用于改变骑行模式的拨动开关、选择/进入按钮和左侧的危险灯开关，以及右侧的启动按钮和巡航控制开关.

车速表、转速表、里程表读数、巡航控制和变速箱功能均显示在直观的 4.7 英寸 LCD 屏幕上。前灯、尾灯和转向信号灯很好地融合在一起，但足够明显以增强自行车的外观。

动力来自本田所描述的“扭矩”液冷平行双缸 1083cc 发动机。发动机的 Unicam 单顶置凸轮轴设计确保大件装小件。该发动机与本田的六速 DCT 变速箱配对，该技术使本田与其他动力运动制造商区分开来。

Rebel 1100T DCT 在带有 5 个 Y 形辐条的铸轮上滚动，前轮被 130/70-18 径向橡胶包围，后轮被 180/65-16 包围。ABS由前部的单个 4 活塞卡钳和后部的单个单活塞卡钳支撑。

为了应对道路上的颠簸，本田采用了 43 毫米传统伸缩叉，行程为 5.5 英寸(13.97 厘米)。后悬架由带有加压背驮式油箱的双昭和减震器减震。

本田表示，Rebel1100T DCT 将于 12 月在经销商展厅上市，建议零售价为 11,299 美元，有两种颜色可供选择;金属黑;波尔多红金属漆