在Kawasak的人们，我什至展示了 Ninja H2 的实验原型，它与氢气一起工作。增压摩托车具有直接喷射功能，并使用压缩气态氢作为燃料。

因此，展台涉及到了Ninja HEV、Hydrogen H2、ZBEV，以及另一款基于Ninja的BEV。本文将重点介绍 Z 和 Ninja BEV。出于某种原因，后者在公司的官方 YouTube 视频中被称为 Ninje BEV——无论是在标题还是在描述中。是的，你没看错，该公司在公司的 YouTube 帐户上的两个地方推出了一款名为 Ninje 的“忍者式机器”，而不是 Ninja。这可能是一个诚实的错字。

另一方面，该品牌也可能会尝试不同的名称，以巩固其与川崎品牌的声誉，并且不需要所有者进一步解释它是什么。

首先是 Z BEV，它是在 Intermot 首次展示的 Z 原型的更新版本。这个最新版本比以往任何时候都更接近生产规格，并将于 2023 年在欧洲上市销售。

拥有 A1 驾照的车手将能够在街上骑行，因此其性能将与 125 立方厘米排量的传统摩托车相媲美。我们正在写一个由 3.0kWh电池 供电的 11kW(14.8 马力)电机。

与旧原型不同的是，这款新 ZEV有一个车牌架、一个新的电机盖、更少的车身、更集中的裸露外观，以及可能从该系列中较小的自行车借来的车轮和刹车，例如Ninja 300，但摩托车的其余部分看起来更像 Z400，如果我们仔细观察的话。

Ninja BEV 或 Ninje BEV(如果替代版本正确)是另一个基于Kawasaki Ninja的原型。这一款搭载了 Ninja 400 的车身，与 Z BEV 共享一些组件，并且还符合欧洲的 A1 法规。

这将是一款也是电动的初学者级运动自行车，据说将于 2023 年进入欧洲市场。目前尚无性能规格。