该概念将在国际摩托车及配件展览会 EICMA 2022 上展示。追溯到 2014 年，它是两轮车行业最重要的展会活动之一。今年，EICMA 将于 11 月 8 日在米兰开幕，并将持续到 11 月 13 日。

奥托立夫和 Airoh 已经在该项目上工作了两年，不断测试和改进其设计。测试表明，安全气囊技术可以显着降低峰值线性头部加速度和撞击中的头部受伤风险。

今年 7 月，奥托立夫宣布正与防护装备制造商 POC 合作开发一款集成安全气囊的自行车头盔。

奥托立夫也在开发其他关注骑手安全的系统。它正在开发集成安全气囊的附加产品，例如高质量的防护服。许多骑手已经在机车夹克中使用了安全气囊，但这项技术肯定可以优化和改进。

Autoliv 的另一个项目是 bag-in-bike，这是一个用于两轮车辆的完整安全气囊系统。该系统还将在 EICMA 2022 上展示

。奥托立夫总裁兼首席执行官 Mikael Bratt 表示，“为了大幅减少摩托车骑手受伤和死亡的人数，我们需要采取整体方法，调查多种综合对策。我们一直根据真实世界数据开发产品，以确保最终用户的利益。我们打算对其他出行方式(例如骑摩托车的人)使用相同的方法来挽救更多生命。”

关于概念头盔，我们不知道它是如何工作的任何细节。幸运的是，在EICMA 2022上看到这个概念正在实施之前，我们几乎没有什么可等的。