今天的特邀嘉宾是两位 GT 超级巨星和一个看似不合时宜的通配符：一个肌肉发达的美国半神，一个残酷的德国俯冲轰炸机和一辆奥迪。由于这并不能消除这场彻头彻尾的洲际决斗的迷雾，因此我们将按名字和姓氏介绍它们。

一辆谢尔比野马 GT500、一辆梅赛德斯AMGGTS、一辆奥迪 RS5——这是一次非常不寻常的聚会，因为奥迪是这部剧中众所周知的枪战的一把刀。为什么这样?因为它的火力超过了，人数超过了，速度超过了，超越了，而且全轮驱动非常离谱。

这种牵引力优势是汽车的最高牌，但在其他所有重要方面都不足。让我们一一称呼它们：GT500 拥有最大的一切——排量、功率、扭矩和重量。5.2 升，八个 V 型气缸，760 bhp/770 PS(涡轮增压)，625 lb-ft (847 Nm)，4,171 lbs。(近 1,9 吨)，后轮驱动。

AMG也有一个V8，但它只是一个四升的，虽然它有两个涡轮增压器。因此，它产生 515 bhp (522 PS) 和 494 lb-ft 的扭矩 (670 Nm)，后轮驱动。显着优势来自 500 磅。它必须携带的体重更少。3,627 磅，或 1,645 公斤，是一个强大的翻桌机。野马

402 马力/吨与 AMG 上的 313 bhp/吨相比。在我们继续之前，让我们介绍一下 RS 5：2.9 升双涡轮增压 V6，只有 444 bhp 和 442 lb-ft(450 PS 和 600 Nm)，而 Quattro 变速箱使其达到 3,990 lbs。重(1,8吨)。244 bhp / ton，这是阻力赛中的低预期寿命。这次事件的真正问题是，“RS 5 会输到什么程度?”

但是，因为它使用所有四个轮子四处移动，RS5 脱线了，把更具运动性的 GT 留在了尘埃中。不过，不久之后，因为 AMG 迅速卷土重来，并在终点线前冲过了奥迪。可悲的是，对于星条旗的眼镜蛇来说，GT500 被彻底击败了。

Sam Carlegion 记录他的汽车决斗的加拿大测试赛道上的天空比赛当天，乌云密布。否则，日晷就足以测量差异。播放视频并亲眼看看：欧洲犬的战斗力更强。

第二场比赛在积分榜上没有什么不同，令人印象深刻的 GT500 再次失利。然而，奥迪抢了先机，早早起飞，但即便如此，梅赛德斯还是很热，抹去了奥迪在起步时的巨大领先优势。尽管如此，Quattro 还是赢了——但因作弊而被取消资格。

翻滚比赛给了美国肌肉一个战斗的机会。从 32 英里/小时(50 公里/小时)开始，谢尔比可以使用其涡轮增压 V8 发动机并将奥迪重新置于其(第三)位。但是 GTS 是无与伦比的，因为梅赛德斯无情地离开了。

更重要的是，最后一轮，从 50 英里/小时(80 公里/小时)的手动换档滚动，立即被淘汰。由于两个涡轮增压器都处于快速自动点火状态，梅赛德斯 AMG GTS 以几辆车的长度获胜。坦率地说，它能够更快到达终点线的唯一方法就是使用传送台。