自上世纪 50 年代以来，Corvettes 已经取得了长足的进步，但与其只查看规格表，我们认为让您了解Jim Mero对整个事情的看法会更有趣。他在通用汽车公司工作了几十年，驾驶了雪佛兰有史以来最令人兴奋的汽车。

所以听到他对这些车辆的第一手经验是很有见地的。“进化非常棒。Corvette的团队从上一代的学习中实施了工程改进，这使得动力、操控、速度和乐趣因素变得更好。”“如果你考虑一下，看看Z06

，我们从 C5 Z06 的 405 hp 到 C6 Z06 的 505 hp，然后到 C7 Z06 的 650 hp。ZR1 从 C6 的 638 HP 到 C7 的 755 HP。每一代都有明显更好的结构。C7 的转向刚度提高了 500%。抗扭刚度要好得多。”

“C7 的几乎每个变体都有磁悬浮。电子助力转向的发展使我们能够微调转向，这与我们微调冲击的方式非常相似。C7 具有令人难以置信的空气动力学性能。每一代都比上一代明显更精致。每一代人在公共道路上的表现都比上一代更好。一切都更好了。”向 10 个不同的人询问他们最喜欢的 Corvette 车型可能会得到 10 个不同的答案。如果有机会，并非所有人都会选择 2019 ZR1。有些人可能只喜欢敞篷车型。这完全是个人喜好问题，我们几乎可以预料到吉姆的答案。

C7 ZR1 是我最喜欢

的“毫无疑问，直到今天，C7 ZR1 是我最喜欢的。除了它处理赛道的方式，它处理道路，任何道路，包括崎岖不平的道路都非常好。而且这辆车对我来说只是“看起来很生气。可能第二个是 C6 Z06/Z07。那可能是最后一个没有俘虏的人，硬核，轻量级，想要吃掉我们做过的赛车。”

“它仅重 3,150 磅(1,428 千克)。几乎可以在赛道上自行驾驶。第三辆是 C7 C06。那辆车在赛道上表现得像一辆轻型汽车，并且具有令人难以置信的下压力。我相信我们做到的 7:10如果我们当时发表了它(另一个长篇故事)，那时候也会成为一个记录。”

“第四，我认为是 C6 ZR1。它在我心中占有特殊的位置，因为我们在其中拥有多项记录。第五，也许是 C7 Grand Sport。凭借那辆车的所有轮胎和下压力，它会让任何人感觉自己像个摇滚明星。在那之后，给他们盖上一条毯子。每个人驾驶起来都是一种完全的乐趣。”