在过去的九十年中，宾尼法利纳在世界上一些最令人垂涎的异国情调跑车上度过了大部分时间，最终发现自己处于一辆华丽的超级跑车的最前沿和中心。犀利、速度过快的巴蒂斯塔(Battista)已正式进入限量系列生产，这是第一款最近在摩纳哥享受私人客户震撼的例子。这款 1，874 马力的电动 hyper GT 每秒看起来都值得手工制作 1，250 多个小时。

我们不会亲自为我们的巴蒂斯塔(或任何汽车)选择这种特殊的绿色，但它很好地展示了Pininfarina位于意大利坎比亚诺的25，000平方英尺(2，300平方米)定制工作室提供的独特调色板。每个买家都可以从28种颜色中进行选择，这些颜色的灵感来自意大利的皮埃蒙特地区，为一些非常独特的巴蒂斯塔在高速公路和赛道上飞驰提供了机会。(就个人而言，我们都是关于罪恶的深邃，深红色的阴影，称为“罗索·巴贝雷斯科”。在为期10周的Batista施工过程中，仅涂装过程就需要三到四周的时间，并且涉及具有多层金属表面处理的新油漆化合物。

首席产品和工程官Paolo Dellachà解释说：“我们与巴蒂斯塔的目标是提供一种诱人的新型'Gran Turismo'驾驶体验，利用通过电气化开发的前所未有的动力，并在这款超级GT的形状和细节上完美地赞美我们设计团队的精湛工作。

德拉查和Co在这方面非常成功，创造了一个华丽的四引擎GT，专业赛车手尼克·海德菲尔德的腿在试运行后摇摆不定。也许我们正在编辑一下，但宾尼法利纳喜欢引用海德菲尔德的话承认：“我从来没有驾驶过像巴蒂斯塔这样强大的东西。

这并不奇怪，因为巴蒂斯塔的四电机电驱动车的马力是F1赛车的两倍多，在世界上最强大的汽车名单上名列前茅。1，696磅英尺(2，300牛米)的扭矩有助于让事情有一个非常坚实的开端，因为巴蒂斯塔在2秒以下的0-62英里/小时(100公里/小时)，低于6秒的0-124英里/小时(200公里/小时)和低于12秒的0-186公里/小时(300公里/小时)冲刺。从那里，它继续推进到最高速度超过217英里/小时(350公里/小时)。

对于那些更慢和节俭的人来说，Pininfarina估计其续航里程可达310英里(500公里)，由隐藏在低处的T形120千瓦时电池组提供。但是，如果您无法在几次热圈后将电池吸干，那么拥有Batista又有什么乐趣呢?25分钟的20%到80%的电量会让你在徒劳地试图跟上汽车大量能量储备的步伐后，在喝了一两杯浓缩咖啡后，你又回到了方向盘后面。

28色的选择当然看起来很多，但与疯狂的13.9万亿外观或1.28亿种内部美学组合相比，这算不了什么。这些数字考虑了可用的外部“珠宝包”，不同的车轮饰面，制动钳颜色，内部材料和雕刻等因素。

宾尼法利纳只计划将巴蒂斯塔的150个样本分销到世界各地，包括北美。其中五辆车将是超独家周年纪念版，已经售罄。

如果巴蒂斯塔的生产启动让任何人想知道它的近亲Rimac Nevera，他们会很高兴知道后者本周也投入生产。在Nevera #000以自己独特的绿色阴影首次亮相并攻击上个月的古德伍德爬山之后，Rimac本周宣布，它已经转向手工组装第一批客户汽车。它计划每年生产50辆汽车，并将保持#000作为演示和营销汽车。