“您唯一需要一张床，额外的座位，淋浴或厕所的时间是当有人使用它们时。否则，它们只会占用宝贵的空间。这就是华盛顿州温哥华的Grit Overland在其超多功能全地形露营车中提高平面图灵活性的标准时所采用的思维。该公司几乎使用了我们见过的所有技巧(有些我们还没有)来充分利用其福特Transit面包车的每一平方毫米。装上功能强大的锂电池组和净水系统，您就拥有了一辆离网面包车，能够运输，睡觉，喂食，供电和清洁四口之家以及他们最喜欢的冒险玩具。

对于其“GO”福特Transit 148露营车阵容，Grit从欧洲露营车和小型房车中常见的久经考验的平面图开始：后部的折叠床，中央浴室，乘客侧推拉门内的厨房和前餐区。然而，它没有将它们中的每一个都建造成一个永久性的空间，而是将它们解构成临时固定装置，在不使用时折叠，滑动或翻转，保持露营车宽敞，并从驾驶室座椅到后门打开。

折叠床是一种常见的古老解决方案，可以在白天为自行车，冲浪板或其他装备和货物腾出空间，无论是停放在营地还是在路上。Grit通过使用轮上存储控制台顶部的狭窄柜台作为乘客侧支撑，对概念进行了轻微的旋转。柜台从厨房区干净利落地返回，可用于让整个面包车工作人员参与晚餐，或作为车库工作台调整滑雪板固定装置或处理自行车部件。砂砾还集成了一个横向桌子，该桌子从驾驶员一侧向下折叠，可作为另一张长凳，餐桌或书桌使用。

到了晚上，床平台会向下折叠以支撑三折床垫，形成一张 60 x 79 英寸(152 x 201 厘米)的横向大床。那张床与弹出式“顶层公寓”卧铺屋顶配对，可以睡四个人。在非弹出式GO Terra车型上，可选的前排座椅床增加了一个整体床位，总共三个。

展望未来，人们注意到床和前餐厅长凳之间的空间经常被全职浴室占据，大部分都是开放的，在Grit的低控制台之一上只装有Domometic盒式冰箱。然而，Grit在其最初的节省空间的策略中提到了厕所和淋浴，所以它们一定藏在某个地方。

Grit可以选择一个简单的室外淋浴，它实际上确实包括在面包车上，但它也在最不可能的地方安装了一个室内浴室：厨房区。淋浴盆从主柜台下柜内延伸出来，浴帘在天花板上钩成环，在地板中间形成一个私人淋浴间。可用的便携式厕所也存放在柜台下方，可以在浴帘后面使用，以保护隐私。

双座乘客/餐厅长凳采用折叠式设计，可在不使用时整齐地贴合驾驶员侧壁，使可展开的淋浴房成为可能。我们特别喜欢父母，祖父母或夫妇的想法，他们分开时间作为一个双人或额外的乘客旅行。当只有他们两个人时，他们享受更多的空间，但仍然可以很容易地运送和露营两个孩子或朋友。长凳与可收纳在其后面的可拆卸餐桌和可旋转的驾驶室座椅配合使用，形成一个四人小餐区。

回到厨房，这并不全是浴室的职责。砂砾欧弗兰通过使用便携式电磁炉而不是嵌入式炉灶来保持长台面的清洁和齐平。头顶上的微波炉、深水槽和上述冰箱提供烹饪必需品和便利设施。

坚毅面包车跳动的心脏是该公司创造的“GO More More动力系统”，该系统建立在高容量10，250-Wh锂电池组的基础上。该电池连接到自动起动器，当电池电量降至临界值时，该起动器启动厢式货车发动机以进行高输出交流发电机充电。Grit说，快速充电系统只需一个小时即可为电池充电。电气套件还包括 Victron 触摸屏、3，000W 逆变器和 30-A 岸电连接。

坚毅通过“停留更长时间”管道设置继续推动完全自治。除了76-L淡水和废水箱外，该设置还包括一个带有碳过滤器和UV-C LED的两级过滤系统。它不像空气式集水器那样酷，但Grit的系统确实允许露营者将软管灌入池塘或河流，泵出天然水并无缝过滤以进行饮用和烹饪，而无需手动过滤或煮沸的额外步骤。热水器/熔炉组合使用车辆中的汽油，无需使用丙烷等单独燃料。

福特全顺汽车高顶面包车由310马力3.5升双涡轮增压Ecoboost V6提供动力，配备全轮驱动和限滑差速器。它通过前后护板，2英寸(5厘米)悬挂升降机，带有快速调整Falcon减震器的后悬架升级以及超大的全地形轮胎(包括安装在后部备用托架上的第五个轮胎)进行了加固。为了减轻重量，提高强度和耐候性，并消除道路噪音，Grit用铝制成所有橱柜和固定装置，将它们直接用螺栓固定在货车壁上。

坚毅陆上之前将露营者开发为Paradigm Vans，但与新的，改进的2022年过境陆上阵容一起重新命名。全地形围棋(又名围棋/全地形图)如GOAT，如“有史以来最伟大的”)规格如前所述，起价为169，000美元。砂砾提供了删除某些设备以降低价格的选项。入门级GO Terra车型失去了弹出式车顶，一半的电池容量，自动启动充电系统，标准空调和一些其他功能，起价为148，000美元。砂砾还在开发基于梅赛德斯 - 奔驰短跑运动员的GO Baja旗舰。