迈耶斯马恩岛人——一个诞生于另一个传奇之上的传奇。很少有车辆像马恩岛一样在地球上如此短的时间内获得国际声誉，马恩岛在不到十年的第一次生命中就将速度记录，国际赛车胜利和电影明星视为其成就之一。迈耶斯马恩岛本身和大众汽车都曾对21世纪的全电动马恩岛的想法进行调情，但最近改进的迈耶斯版本才使其成为现实。凭借超过200马力的后腿功率，全新的Manx 2.0 Electric在不到5秒的时间内从0到60英里/小时冲刺，每次充电骑行长达300英里，并承诺纯粹的，未经稀释的乐趣，同时看起来不错。

南加州工程师、造船师和冲浪者布鲁斯·迈耶斯(Bruce Meyers)将一个非常简单的自制车身与大众甲壳虫内胆配对，创造了世界上第一辆玻璃纤维沙丘越野车，从而进入了汽车永生之路。

模仿者和财务问题注定了最初的马恩岛，但布鲁斯·迈耶斯(Bruce Meyers)最终再次尝试，在2000年代初恢复了迈耶斯的名字和马恩岛套件。新公司甚至击败了大众汽车，玩弄了一辆电动马恩岛原型车，在他同名的50周年纪念活动中，这辆原型车将布鲁斯带到了周围。

在最初的原型首次亮相之后，我们从未听说过电动马恩岛V，布鲁斯和他的妻子温妮在2020年将Meyers Manx品牌卖给了风险投资家菲利普·萨罗菲姆和他的公司Trousdale Ventures。布鲁斯去年去世，享年94岁，但他的同名公司和着名设计通过这个新焕发活力的品牌继续存在。

萨罗菲姆为自己能够亲身参与投资组合中的公司而感到自豪，他收购Meyers Manx的目的是聘请经验丰富的汽车设计专家弗里曼·托马斯(Freeman Thomas)担任该合资企业的首席执行官兼设计主管。作为前大众、戴姆勒克莱斯勒和福特的设计主管，弗里曼的履历可以追溯到20世纪80年代，包括对传奇和非法人士的工作，如保时捷959、奥迪TT和令人发指的道奇战斧摩托车概念。