中国首个完全自主的商用机器人出租车——没有安全驾驶员——即将在武汉和重庆向公众开放，标志着21世纪关键技术革命之一的拐点。

感觉无人驾驶的Johnnycabs已经近十年了，但现在他们终于开始走上街头，作为付费客户的一种选择。通用汽车子公司Cruise早在6月份就为旧金山郊区推出了一项深夜完全无人驾驶的服务，Wayno早在2020年10月就一直在为没有备用司机的乘客提供服务。

现在中国已经上线了。这两个新颁发的许可证允许百度在武汉13平方公里(5平方英里)的区域内，上午9点至下午5点之间，以及在重庆永川区一个更大的30平方公里(11.6平方英里)区域内，在上午9点30分至下午5点30分之间对无人驾驶的无人驾驶收费 - 所以虽然他们目前被设置为避开高峰时段，但它们将与大量的白天交通混合在一起。

每个区域将运行五辆第五代阿波罗汽车，如果车辆进入任何棘手的情况，远程驾驶员随时准备进行控制。大本营将通过汽车的摄像系统密切关注，特别是在这些早期。

百度的Apollo Go已经是全球最大的机器人出租车公司，其运营已经在中国所有一线城市使用相同的第五代汽车，并配有备用司机。该公司最近透露了其第6代设计，这是其第一款用于大规模生产的全新全自动驾驶汽车。百度表示，阿波罗RT6的制造成本仅为25万元人民币(37，000美元)，其可选的可拆卸方向盘和宽敞，可配置的机舱空间将使其成为2023年商业上街时首批合适的移动舱类服务之一。

据推测，在未来的几个月和几年里，我们将开始看到越来越多的这些操作启动。每一个都代表着朝着可能更便宜、更安全、更方便的移动服务迈出的一步，但它们也是大规模就业部门棺材中的第一颗钉子。